Triumph Daytona 660 Discount: ट्रायम्फ डेटोना 660 को भारतीय बाज़ार में 2024 में लॉन्च किया गया था। अब, इस मिडिल-वेट मोटरसाइकिल पर डीलरशिप के आधार पर ₹1 लाख तक का डिस्काउंट मिल रहा है। ध्यान देने वाली बात यह है कि ये डिस्काउंट डीलर-लेवल के हैं और जगह के हिसाब से अलग-अलग हो सकते हैं। अभी, ट्रायम्फ डेटोना 660 की भारतीय बाज़ार में शुरुआती कीमत ₹9.88 लाख (एक्स-शोरूम) है।
इसे भी पढ़े :-NEW Citroen eC3: नई जेनरेशन के लिए आ रही नई Citroen eC3 इलेक्ट्रिक हैचबैक कार, देखे लांच डेट और लीक फीचर्स ?
Triumph Daytona 660 Bike: इंजन
ट्रायम्फ डेटोना 660 में 660cc का इनलाइन थ्री-सिलेंडर इंजन है, जो ट्राइडेंट 660 और टाइगर स्पोर्ट 660 में भी लगा है। यह इंजन 11,250 rpm पर 95 हॉर्सपावर और 8,250 rpm पर 69 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इस इंजन को सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स के साथ पेयर किया गया है। मोटरसाइकिल में स्मूद गियर शिफ्टिंग के लिए स्लिप और असिस्ट क्लच भी है।
Triumph Daytona 660 Bike: फ्यूल टैंक
डेटोना की सीट की ऊंचाई 810 mm है, जो टाइगर स्पोर्ट से 25 mm कम और ट्राइडेंट 660 से 5 mm ज़्यादा है। भारतीय बाज़ार में, डेटोना 660 तीन कलर ऑप्शन में आती है: स्नोडोनिया व्हाइट विद सैफायर ब्लैक, सैटिन ग्रेनाइट विद सैटिन जेट ब्लैक, और कार्निवल रेड विद सैफायर ब्लैक। इसमें ट्राइडेंट 660 जैसा ही 14-लीटर का फ्यूल टैंक भी है।
Triumph Daytona 660 Bike: ब्रेकिंग
ट्रायम्फ डेटोना 660 में ट्यूबलर स्टील पेरिमीटर फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है, जबकि सस्पेंशन 41 mm शोवा USD फोर्क्स और प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन सिस्टम से हैंडल होता है। ब्रेकिंग फ्रंट में दो 310 mm डिस्क और रियर में एक 220 mm डिस्क से हैंडल होती है। इसमें हल्के कास्ट एल्यूमीनियम व्हील्स भी हैं, जिन पर मिशेलिन पावर 6 टायर लगे हैं।
Triumph Daytona 660 Bike: कॉम्पिटिटर
यह कीमत इसके कुछ करीबी कॉम्पिटिटर, जैसे कावासाकी निंजा 650 (एक्स-शोरूम) से थोड़ी ज़्यादा है। बाज़ार में और भी महंगे ऑप्शन मौजूद हैं, जैसे होंडा CBR 650R, जिसकी कीमत ₹11.16 लाख (एक्स-शोरूम) है। ₹1 लाख के डिस्काउंट के बाद भी, डेटोना 660 की कीमत लगभग ₹8.88 लाख ही है।
इसे भी पढ़े :-Hero Electric Scooter: Hero ने तोड़ा बिक्री का सारा रिकॉर्ड, OLA को भी छोड़ा पीछे, देखे अब तक बिक चुकी इतनी यूनिट्स
Triumph Daytona 660 Bike: डिस्काउंट और कीमत
डिस्काउंट के बावजूद, यह मोटरसाइकिल देश में बिकने वाली कुछ एंट्री-लेवल कारों से ज़्यादा महंगी है। खास तौर पर, यह पॉपुलर प्रीमियम हैचबैक मारुति सुजुकी बलेनो से ज़्यादा महंगी है, जिसकी शुरुआती कीमत ₹5.99 लाख (एक्स-शोरूम) है, और मारुति सुजुकी ब्रेज़ा और टाटा नेक्सन जैसी SUV से भी ज़्यादा महंगी है, जिनकी शुरुआती कीमत लगभग ₹8.25 लाख (एक्स-शोरूम) और ₹7.32 लाख (एक्स-शोरूम) है। हालांकि, ट्रिपल-सिलेंडर मोटरसाइकिल और कार के बीच कोई सीधा कम्पेरिजन नहीं है।
